整车新产品研发的多项目管理分析

时间：2021-10-20　　来源：《时代汽车》

摘要：整车新产品项目研发，是一项多路径、多架构、多组织的创新工作。本文以整车新产品研发的多项目管理为主要研究对象，针对整车新产品研发工作，开展多层次的论述和分析，结合笔者在多项目管理领域中的从业经验，提出一系列切实有效的改善措施，助力整车新产品研发工作的科学管控。仅供参考。

关键词：新产品研发多项目管理组织架构

1.引言

整车研发工作，是一项极为复杂和艰巨的工作。开展整车新产品的研发工作，需要多项目管理举措的有效应用，同时针对产品的各项问题，创建科学的管理模式，以企业的固有资源为核心，推进整车研发工作的有序和高效。

2.整车新产品研发的多项目管理分析的基础

2.1多项目管理的组织架构

作为整车研发的多项目管理工作，首先需要创建组织架构，明确各个项目小组的管理责任和研发责任，尤其是对整车研发工作的核心框架，需要创建完善的管理体系，明确各项目管理团队的研发目标，并借助组织架构科学分配各个项目的研发资源，确保整车研发工作的有序推进。例如，整车研发工作，涉及到汽车大量研发任务，无论是外观设计、动力技术、内部装饰等一系列内容，都需要搭建不同的研发小组，在科学的管理理念下，推进各个部门的研发工作齐头并进，同时针对组织架构的广泛性和覆盖性，细化到每一项研发任务，落实每个工程人员的责任和工作，通过限定的研发周期，推进每天、每周、每月、每季度的研发日程，落实新技术以及新设备的有效融合。组织架构的创建，是整车新产品研发工作的重要保障，也是确立核心研发团队的重要传承策略，借助“二八原则、木桶原则、时间管理”等相关理念，促进研发工作的有序推进。

2.2新产品研发多项目管理的特点

整车研发工作，由于涉及到大量的项目交接，因此在管理过程中极容易发生不同研发部门之间的矛盾和问题。尤其是在一些核心研发工作，结合设计图纸以及结构计算等多方面内容，需要建立核心管理团队的管理层级，确保相关矛盾问题可以得到有效的解决和处理。另外，在整车研发工作中，项目管理工作不仅充满复杂性，同时还有一定的多样性，需要针对不同团队的核心成员进行相应的管理和管控，可以及时发现研发团队存在的矛盾问题，及时有效规避阻碍研发工作推进的影响因素。另外项目管理工作还需要强大的包容度，特别是团队中的个性化理念，要取其精华去其糟粕，适当改进传统研发工作的片面性和局限性，灵活制定研发工作的KPI指标，推进各个团队以协同创新的发展理念不断前进。

3.整车新产品研发多项目管理分析的现状和问题

3.1新产品研发管理现状

新产品研发工作，需要针对不同的研发部门进行统一调控，因此对应的沟通协调工作较为复杂。以我院整车新产品研发工作为例，受部门研发工作方向以及研发团队的差异化影响，难以避免团队与团队之间缺乏默契的配合，进而导致事倍功半的情况出现，同时受整车研发难度的影响，其中某项研发环节迟迟未能通过研发测试，导致研发工作存在无法避免的延期。因此，针对当前研发工作的具体现状和问题，需要将问题进行剖析和梳理，探寻问题的根源，找出对应的解决办法，确保研发工作可以按部就班地推进和执行。

3.2新产品研发中存在的问题

3.2.1部门沟通问题

部门之间未能开展积极有效的沟通，是掣肘整车研发工作的重要因素。由于整车研发工作，需要多个部门协同开展工作，因此涉及到部分研发部门之间的沟通协作。例如，在开展整车设计阶段，将汽车的外观以及内在配置进行细化设计，相关部门人员需要在实践过程中，探索各自的研发内容，相关的连接选项需要进行密切的联系和讨论，而由于在工作过程中受制于自身研发工作的影响，经常会产生技术上的矛盾问题，因此需要研发工作的总负责人进行疏导，当问题达到一定程度时，会引发一系列连锁反应，其中最为明显的是造成研发工作延期。

3.2.2研发难度问题

整车研发工作，由于涉及到一些重要的先进技术或者融合技术，需要制定科学的研发计划，所以在研发过程中经常会产生不可预控的研发问题。大多数研发问题是研发内容较为困难，研发方向以及研发策略存在一定的差异性，进而导致研发进度滞缓。例如，针对整车研发的电路总控系统，由于在研发过程中，涉及

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